儒勒﹒凡爾納科幻精品 海底二萬裡 第二十章 北緯47度24分,西經17度28分 在這次大風暴之後,我們的船被拋到東方去了。在紐 約或聖勞倫斯河口附近陸地逃走的一切希望都消滅了。可 憐的尼德十分失望,他像尼摩船長一樣孤獨,不理人。康塞 爾和我,我們再不離開,時常在一起。 我上面說過,諾第留斯號躲到東方去。更正確一點,我 應當說是躲到東北方去。幾天來,它有時在水面上漂流,有 時在水底下行駛,在航海家十分懼怕的濃霧中間沉浮不定。 這些濃霧的發生主要由於冰雪融解,使大氣極端潮濕。有 多少船隻在這一帶海中找尋岸上模糊不清的燈火的時候就 沉沒了!有多少災禍由於這些陰暗的霧氣造成!在那些暗 礁上,回潮的聲音被風聲所淹沒,因而多少船隻未能避免觸 礁的厄運,在船隻之間,儘管它們有表示方位的燈光,儘管 它們鳴笛相告,敲鐘報警,仍然發生了多少次相撞。 所以,這一帶海底的情形真像是一所戰場,戰敗者靜默 地躺在那裡。有一些已經朽爛了,另一些還嶄新,它們的鐵 制部分和銅質船底反映出我們探照燈的光輝。這些船隻中 間,有多少在統計表中特別指出的危險地點——種族角、 聖﹒保羅島、美島峽、聖﹒勞倫斯河口,連同它們的船員,它 們的乘客,一齊沉沒了! 5月15日,我們是在紐芬蘭島暗礁脈的極南端。暗礁 脈是海水沖積的結果,是一大堆有機體的渣滓殘骸,它們 被大西洋暖流從赤道一路輸送過來;或被寒流夾帶,從北極 沿美洲海岸流下來。這裡還累積起由那冰雪的崩裂沖刷下 來的漂流石巖。這裡形成了戍億成萬死亡的魚類,軟體類 或植蟲類的骸骨堆積場。 紐芬蘭島暗礁脈間,海水並不很深,大約至多不過幾百 米。但向南一點,海底就突然下陷,形成一個深三千米的澗 穴。在這裡,暖流就擴大了,它的水流完全散開了。它的速 度減低,它的溫度下降,它變為海了。 被諾第留斯號駛過所驚嚇的魚類中間,我舉出硬鰭海 兔;身長一米,脊背灰黑,肚腹橙黃,它對於夫妻愛情很是忠 實——它雖然給自己的同類作了榜樣,但並不被同類所模 仿,有一條身材長大的油尼納克魚,是一種翡翠色的酥魚, 味道很美。有眼睛圓大的卡拉克魚,頭有點像狗的腦袋。 有奇形鯽魚,像蛇一樣,是卵生的魚。有彈形蝦虎魚,或河 沙魚,長兩分米,黑色。有長尾魚,尾很長,發出銀色的光 輝,是速度很快的魚,一直可以跑到極北的海中去。船上魚 網也打到一條大膽、勇敢、強悍、多肉的魚,這魚頭上有刺, 鰭上有針,是長二至三米的海中蠍子,它是奇形鯽魚、鱈 魚和鮭魚的死敵;它是北方海中的刺鱔魚,身上多瘤,栗子 色,鯨紅色。諾第留斯號的打魚人費了些工夫才把這魚捉 到手:這魚由於鰓蓋結構特殊,接觸干燥的空氣後呼吸器官 們得保全,因此它離開海水,還可以活一些時候。 我現在舉出一些叢魚,這是在北極海中長久陪伴著船 只的小魚。銀白尖嘴魚,是大西洋北部特產的魚,還有「位 斯加斯」笠子魚。我看見了鷹魚類,這是鰲魚的一種,它們 特別喜歡居住在這一帶水中:在這紐芬蘭島暗礁脈上,簡直 是看不完;打不盡。 人們可以說,這些鰲魚是山中的魚,因為紐芬蘭島不過 是一座海底大山。當諾第留斯號從它們擁擠的隊伍中間打 開一條道路的時候,康塞爾不能不說出這話來: 「呀!鱉魚哩!」他說,「我以為鱉魚是跟蝶魚和靴底魚 一般板平的呢?" 「你大天真了!」我喊道,「鱉魚只在雜貨舖中是乎板的, 那是人家把它們割開了擺出來的。但在水裡面,它們跟鰥 魚類一樣,是紡錘形的魚,完全便於水中穿行。」 「我相信是這樣,先生,」康塞爾回答,「這麼多!烏雲一 般!螞蟻窩一般!」 「唆!我的朋友,如果沒有它們的敵人笠子魚和人類, 它們可能更多呢!你知道在單單一條母鱉魚身上有多少卵 嗎?" 「我們盡量地說吧,」康塞爾回答,「五十萬。」 「一千一百萬,我的朋友。」 「一千一百萬,除非我親自計算過,否則我決不能相 信。」 「康塞爾,你算去吧。你可能更快地相信我的諾了。本 來,法國人,英國人,美國人,丹麥人,挪威人,打鱉魚都是上 千上萬打的。消費鱉魚的數量是巨大無比的,如果不是這 種魚有這樣驚人的繁殖力,海中早就沒有它們了。比如單 單在英國和美國,有五千隻船由七萬五千水手駕駛,專供打 鱉魚之用。平均每一只船可以打到四萬條,一共就是二十 萬條。在挪威沿海的情形也一樣。」 「好,」康塞爾回答,「那我相信先生的活。我不去算它 們了。」 「算什麼呢?」 「就是那一千一百萬只卵。但我要特別提一句——」 「特別提什麼?" 「就是,如果所有的卵都能成長,那麼四條母鰲魚即可 以供應英國、美國和挪威了." 當我們掠過紐芬蘭島暗礁脈時,我看得很清楚每只船 放下來的十來根長釣絲,上面裝有二百個鉤餌,每根釣絲的 一端用小錨鉤住,由固定在浮標上的線把它拉在水面上。 諾第留斯號在這水底線網中間很巧妙地駛過去。 「占在許多船隻往來的這一帶海中停得不久,它直往北 緯42度上駛。那是跟紐芬蘭的聖﹒約翰港和內心港在同 一緯度,內心港是橫過大西洋海底電線的終點。 諾第留斯號並不繼續往北,它向東駛,好像它要沿著海 底電線,作為電線柱的暗礁高地駛去;這些高地經過多次的 探測,高低起伏都有很確切的記錄。 那是5月17日,距內心港約五百海裡,在二千八百米 深的地方,我看見放在侮底下的電線。康塞爾,我沒有預先 告訴池,看見電線,起初認為是一條巨大的海蛇,打算按照 他平常的方法,把它分類。但我很快使這老實人明白過來, 同時為安慰他的苦惱起見,我給他談了這條海底電線裝設 的特殊過程。 第一條海底電線是在1857年和1858年間裝設的,但 傳達了四百次左右的電報後,就不能用了。1863年工程師 們制造一條新線,長三千四百公里,貢四千五百噸,由大東 方號裝運。但這次的裝設又失敗了。 可是5月25日,諾第留斯號下降到三千八百三十二米 深的地方,就是在裝設失敗、電線中斷的地點。這地點距愛 爾蘭海岸六百三十八海裡。當時人們查出下午兩點跟歐洲 的電報交通就中斷了。船上的電氣工人決定把線拉上來之 前,先把它割斷,晚上十一點,他們把損壞部分的電線拉上 來。他們重新做了一個連絡和接線,又把線放到海底去。 可是過了幾天,線又斷了,並且不可能把它從海底收回。 美國人並不因此就失望。倡辦海底電線的人,大膽的 西留斯﹒費爾提,把自己的全部財產投到裡面去,同時,又 發出募股新辦法。新股款立即募足。另一條海底線在最優良 的條件下裝備起來。伶電的鋼絲包在膠皮裡面,完全絕緣, 先由纖維做的帶子纏裹,周密保護,外面再用金屬套管包起 來。大東方號於1866年7月13日開出,到海上裝設電線。 裝設進行相當順利;可是發生了意外事件。有好幾次, 把線放開來裝的時候,電氣工人檢查出線上有新釘進去的 人釘目的在損毀裡面的銅絲,使它不能傳電。安德生船 長,他的宮佐,他的工程師,一道開會,考慮這事,他們貼出 佈告說,如果罪人當時在船上被拿獲,他將不經審判,立即 投入海中。自後,這種犯罪行為就不再發生。 7月23日,大東方號把海底線裝到了只距紐芬蘭島八 i公里的時候,人們從愛爾蘭打電報給它,說普魯土和奧地 利在薩多瓦戰事後已經成立了停戰協定。17日,它在濃霧 中安裝到內心港。海底電線的工作順利地完成了。第一封 海底電報是青年的美洲向老年的歐洲發出的刁:為時人所了 解的下面幾句言詞:「光榮是屬於天上的上帝,和平是屬於 地上的善良的人們." 我不能想象看見的海底電線仍是它原來的樣子,這條 長蛇由介殼的殘體掩蔽起來,到處叢生著有孔蟲,外面封上 了一層石質的粘膠,保護它不受有鑽穿力的軟體動物的侵 害。它安靜地躺在海底,不受海水波動的影響,只是感到從 美州到歐州要百份之三十二秒鐘順利傳達電報的輕微電 壓。這條海底電線可以經久耐用,因為人們指出,樹膠外套 留在海水中,變得更加優良,更加堅固了。 並且,在這選擇得十分合適的暗礁高地上,海底線並沒 有沉到它能被沖斷的深水層中去。諾第留斯號沿電線到 了最深的水底 ,達到四千四百三十一米的深處,電線安置在 那裡,一點不顯出拖拉的痕跡。然後我們走近1863年意外 事件發生的地點。 這裡的海底形成一個闊一百二十公里的廣大山谷,在 山谷上面,就是把勃朗峰放下去,山峰也還露不出水面來. 山谷在東邊有一道高二千米的峭壁把它擋住。我們於26 日到了這山谷,諾第留斯號距愛爾蘭只有一百五十公里了; 尼摩船長是要上溯到不列顛群島靠陸嗎?不是。十分出我 意外,他又向南下駛,回到歐洲海中來。在繞過翡翠島的時 的嗎? 我心中正在思索的時候,在我旁邊,我聽到尼摩船長緩 慢的聲音在那裡說: 「從前這只船叫做馬賽人號。它裝有七十四門大炮,於 1762年下水。1778年8月13日,由拉﹒波亞披﹒威土利 歐指揮,對普列斯敦號ヾ勇敢作戰。1779年7月4日,它 跟德斯丹ゝ海軍大將的艦隊一齊攻下格這那德ゞ。1781年9 月5日,它參加格拉斯々伯爵在捷薩別克灣ぁ的海戰。 179:年,法蘭西共和國更換了它的名稱。同年4月16日, 它加入威拉列﹒若亞尤斯ゞ指揮的艦隊,護送美國派出的 山萬﹒斯他比爾海軍大將率領的一隊小麥輸送船。共和紀 元之年岡月ヾ11和12兩日,這艦隊跟英國艦隊在海上遭 遇。先生,今天是圓月13日,1868年6月 1日。一天一天 算,現在是整整七十四年,在相同的這個地點,北緯47度 2分,西經17度28分,這只戰艦,經過英勇的戰鬥後,三 支桅被打斷,船艙中湧進海水,它的三分之一船員失去戰 鬥力,情願帶它的三百五十六名水手沉到海底去,不願意投 降敵人,把旗幟釘在船尾,在『法蘭西共和國萬歲!』的歡呼 聲中,沉沒海中。」 「復仇號! 」我喊道。 「是的!先生。復仇號!多美的名號!」尼摩船長交叉 著兩手,低聲說。 失落的星辰-http://loststar.yeah.net掃描完成