儒勒•凡爾納科幻精品 海底二万里 第一章 飛走的暗礁 人們一定還記得1866年海上發生的一件离奇的、神秘 的、無法解釋的怪事。且不說當時哄動沿海居民和世界輿 論的各种傳聞，這里只說一般航海人員特別激動的心情。歐 美的進出口商人、船長和船主、各國的海軍官佐以及這兩大 洲的各國政府都非常注意這件事。 這事大体是這樣：不久以前，好些大船在海上碰見了一一 個“龐然大物”，一個很長的物体，形狀很像紡錘，有時發出 磷光，它的体積比鯨魚大得多，行動起來也比鯨魚快得多。 關于這個東西的出現，許多航海日志所記下的事實（如 這個東西或這個生物的形狀，在它運動時的難以估計的速 度，它轉移的惊人力量，它那种像是夭生的特殊本領等等）， 大致是相同的。如果這東西是鯨魚類動物，那么它的体積： 是大大超過了生物學家曾經加以分類的鯨魚。居維埃ヾ、。 •拉色別德ヾ、杜梅里ゝ、卡特法日ゞ，這些生物學家一一除 非看見過，也就是說，除非這些科學家本人的眼睛看見 過──是不承認有這樣一种怪物存在的。 把多次觀察的結果折中一下來看───方面丟開那些 過低的估計，即這個東西只有二百英尺長，同時也不接受過 于夸張的言論，即它有一英里。寬三英里長，──我們可以 肯定他說，這個奇怪的生物，如果真是存在的話，它的体積 是大大超過魚類學家所承認的体積的。 這東西既然存在，而事實本身又是不可否認的，那么， 由于人類好奇的心理，我們就不難理解這個怪物的出現會 在全世界引起怎樣的騷動。至于說這是荒唐無稽之談，那 是決不會有人同意的。 因為， 1866年7月20日,加爾各答一布納希汽船公司 的喜金孫總督號，在澳大利亞海岸東邊五英里，碰見了這個 游動的巨大物体。巴克船長起初還以為這是沒有人知道的 、暗礁，他正要測定它的位置的時候，突然這個不可解釋的物 体噴出兩道水柱，嘩的一聲射到空中一百五十英尺高。這 么說，除非這座暗礁上邊有間歇噴泉，不然的話，喜金孫總 督號面前的東西，就是還沒有人知道的一种海中哺乳類動 物，它還從鼻孔中噴出有气泡的水柱呢。 同年7月23 日，西印度-太平洋汽船公司的克利斯托 巴爾哥郎號，在太平洋上也碰到這樣的事。喜金孫總督號 看見這怪物以后三天，克利斯托巴爾哥郎號在相距七百里 的地方也看見了它，由此可知，這個奇特的鯨魚類動物能以 掠人的速度從這一處轉移到另一處。 十五天以后，在离上面說的地點有兩千里遠的地方，國 營輪船公司的海爾維地亞號和皇家郵船公司的山農號，在 美國和歐洲之間的大西洋海面上相遇的時候，在北緯42度 15分、西經60度35分的地方，同時看到了這個大怪物。根 据兩船同時觀察得到的結果，估計這只哺乳動物的長度至 少有三百五十多英尺（約一百零六米），因為山農號和海爾 維地亞號兩船連起來，都還比它短，兩船從頭至尾只有一百 米長。可是，最長的鯨魚，像常常出役于阿留申群島的久闌 馬克島和翁居里克島ヾ附近海面的那些鯨魚，也只不過是 五十六米，而比這再長的，從來就沒有過。 接連不斷地傳來的消息，橫渡大西洋的貝雷爾號所做 的种种觀察，茵曼輪船公司的越提那號跟這個怪物的一次 相碰，法國二級軍艦諾曼第號軍官們所寫的記錄，海軍高級 參謀弗茲一詹姆斯在克利德爵士號上所做的很精密的測算， 這一切在當時的确曾經哄動一時。在民族性比較浮躁的國 家里，大家都拿這件事作為談笑資料，但在嚴肅和踏實的國 家里，像英國、美國和德國就不同，它們對這事就非常關心。 在各大城市里，這怪物變成了家喻戶曉的事件。咖啡 館里歌唱它，報刊上嘲笑它，舞台上扮演它。謠言正好有了 机會，從這怪物身上捏造出各种各樣的奇聞。在一些發行 量不多的報刊上，出現了關于各种离奇的巨大動物的報道， 從白鯨、北极海中可怕的“莫比•狄克”ヾ一直到龐大的“克 拉肯”ゝ──這种怪魚的触須可以纏住一只載重五百吨的 船而把它拖到海底下去──都應有盡有。有些人甚至不惜 引經据典，或者搬出古代的傳說如亞里士多德ゞ和蒲林 尼々的見解（他們承認這類怪物的存在）：或者搬出彭土皮 丹主教ぁ的挪威童話，保羅•埃紀德的記述，以及哈林頓的 報告；這報告是不容怀疑的，他說，1857年，他在嘉斯第蘭 號上看見過一种大蛇，那种蛇以前只在那立憲號到過的海 面上ぁ才能看見。 于是，在學術團体里和科學報刊中產生了相信者和怀 疑者，這兩派人無休止地爭論著。“怪物問題”激動著人們。 自以為懂科學的新聞記者和一向自以為多才的文人開起火 來，他們在這次值得紀念的筆戰中花費了不少的墨水！甚 至有几個人還流了兩三滴血，因為有人把針對大海蛇的筆 鋒移向一些態度傲慢的家伙身上了。 在六個月當中，爭論繼續著。彼此有理，各執一詞。當 時流行的小報都興致勃勃地刊登爭論的文章，它們不是攻 擊巴西地理學院、柏林皇家科學院、不列顛學術聯合會或華 盛頓斯密孫學院發表的權威論文，就是駁斥印度群島報、摩 亞諾神父的宇宙雜志、皮德曼的消息報里面的討論和法國 及其他各國大報刊的科學新聞。這些多才的作家故意曲解 反對派也常引証的林奈ヾ的一句話：“大自然不制造蠢東 西”；懇求大家不要相信北海的大怪魚、大海蛇、“莫比•狄 克”和瘋狂的海員們臆造出來的其它怪物的存在，不要因此 而否定了大自然。最后，某一著名尖刻的諷刺報有一位最 受歡迎的編輯先生草草了事地發表一篇文章，處理了這個 怪物；他像夷包列提ゝ那樣，在大家的笑聲中，給這佳物最 后一次打擊、把它結果了。于是机智戰胜了科學。 在1867年頭几個月里，這個問題好像是人了土，不會 再复洁了。但就在這個時候，人們又听說發生了一些新的 事件。現在的問題并不是一個急待解決的科學問題，而是 必須認真設法避免的一個危險。問題帶了完全不同的面 貌。這個怪物變成了小島、岩石、暗礁，但它是會奔馳的、不 可捉摸的、行動莫測的暗礁。 1867年8月5日，蒙特利奧航海公司的摩拉維安號夜 間駛到北緯27度30分、西經72度15分的地方，船右舷撞 上了一座岩石，可是，任何地圖也沒有記載過這一帶海面上 有這座岩石。由于風力的助航和四百匹馬力的推動，船的 速度達到每小時十三海里。毫無疑問，如果不是船身質地 优良，特別堅固，摩拉維安號被撞以后，一定要把它從加拿 大載來的二百三十六名乘客一齊帶到海底去。 事故發生在早晨五點左右天剛破曉的時候。船上值班 的海員們立即跑到船的后部；他們十分細心地觀察海面。 除了有個六百多米寬的大漩渦──好像水面受過猛烈的沖 擊──以外，他們什么也沒有看見，只把事故發生的地點确 切地記了下來。摩拉維安號繼續航行，似乎并沒有受到什 么損傷。•它是撞上了暗礁呢，還是撞上了一只沉沒的破船？ 當時沒有法子知道。后來到船塢檢查了船底，才發現一部 分龍骨折斷了。 這事實本身是十分嚴重的，可是，如果不是過了三個星 期后，在相同的情況下又發生了相同的事件，它很可能跟許 多其他的事件一樣很快被人忘掉了。接著又發生的那一次 撞船的事件，單單由于受害船的國籍和它所屬公司的聲望， 就足以引起十分廣泛的反響。 英國著名的船主苟納爾的名字是沒有一個人不知道 偽。這位精明的企業家早在1840年就創辦了一家郵船公 司，開辟了從利物浦到哈利法克斯ヾ的航線，當時只有三艘 四百匹馬力、載重一千一百六十二吨的明輪木船。八年以 后，公司擴大了，共有四艘六百五十匹馬力、載重一千八百 二十吨的船。再過兩年，又添了兩艘馬力和載重量更大的 船，1853年，苟納爾公司繼續取得裝運政府郵件的特權， 一連添造了阿拉伯號、波斯號、中國號、斯備脫亞號、爪哇 號、俄羅斯號，這些都是頭等的快船，而且是最寬大的，除了 大東方號外，在海上航行的船沒有能跟它們相比的。到 1867年，這家公司一共有十二艘船∼八艘明輪的，四艘 暗輪的。 我所以要把上面的情形簡單地介紹一下，是要大家知 道這家海運公司的重要性。它由于經營得法，是全世界都 聞名的。任何航海企業，沒有比這公司搞得更精明，經營得 更成功的了。二十六年來，苟納爾公司的船在大西洋上航 行了兩千次，沒有一次航行不達目的地，沒有一次發生遲 誤，從沒有遺失過一封信，損失過一個人或一只船。，因此，， 盡管法國竭力要搶它的生意，但是乘客們都一致愿意搭苟 納爾公司的船，這點從近年來官方的統計文獻中就可以看 出來。了解這情形以后，便沒有人奇怪這家公司的一只汽船 遭遇到意外事件會引起那么巨大的反響。 1867年4月13日,海很平靜，風又是順風，斯備脫亞號 在西經15度12分、北緯45度37分的海面上行駛著。它 在一千匹馬力的發動机推動下，速度為每小時十三海里半。 它的机輪在海中轉動，完全正常。它當時的吃水深度是6 米70厘米，排水量是6，685方米。 下午四點十六分，乘客們正在大廳中吃點心的時候，在 斯各脫亞號船尾、左舷机輪后面一點，似乎發生了輕微的撞 擊。 斯各脫亞號不是撞上了什么，而是被什么撞上了。憧 它的不是敲擊的器械而是鑽鑿的器械。這次沖撞是十分輕 微的，要不是管船艙的人員跑到甲板上來喊：“船要沉了： 船要沉了！”也許船上的人誰也不會在意。 旅客們起初十分惊慌，但船長安德生很快就使他們安 穩下來。危險并不會立刻就發生。斯各脫亞號由防水板分 為七大間，一點也不在乎個把漏洞。 安德生船長立即跑到艙底下去。他查出第五間被海水 浸人了，海水浸入十分快，証明漏洞相當大。好在這間里沒 有蒸汽爐，不然的話，爐火就要熄滅了。 安德生船長吩咐馬上停船，并且命令一個潛水員下水 檢查船身的損坏情形。一會儿，他知道船底有一個長兩米 的大洞。這樣一個裂口是沒法堵住的，斯各脫亞號盡管机 輪有一半浸在水里，但也必須繼續行駛。當時船离克利亞 峽還有三百海里，等船駛進公司的碼頭，已經誤了三天期， 在這三天里，利物浦的人都為它惶惶不安。 斯各脫亞號被架了起來，工程師們開始檢查。他們眼睛 所看見的情形連自己也不能相信。在船身吃水線下兩米半 的地方，露出一個很規則的等邊三角形的缺口。鐵皮上 的傷痕十分整齊，、就是鑽孔机也不能鑿得這么准确，弄成 這個裂口的銳利器械一定不是用普通的鋼鐵制的，因為，這 家伙在以惊人的力量向前猛撞，鑿穿了四厘米厚的鐵皮以 后、還能用一种很難做到的后退動作，使自己脫身逃走。 最近這次事件的經過大致就是這樣。結果這又一次使 輿論哄動起來。從這時候起，所有從前原因不明的航海遇 難事件，現在都算在這個怪物的賬上了。這只离奇古怪的 動物于是負起了所有船只沉沒的責任。不幸的是船沉的數 目相當大，按照統計年鑒的記載，包括帆船和汽船在內， 每年的損失約有三千艘左右，至于因下落不明而斷定失蹤： 的，每年的數目也不下兩百艘！ 不管有沒有冤枉這怪物，人們都把船只失蹤的原因算 在它身上。由于它的存在，五大洲間的海上交通越來越危 險了，大家都堅決要求不惜任何代价清除海上這條可怕盼 鯨魚怪。 第二章 贊成和反對 這些事件發生的時候，我正從美國內布拉斯加州的貧 瘠地區做完了科學考察回來。由于我是巴黎自然科學博物 館的副教授，法國政府派我參加這次考察. 在內布拉斯加 州度過了六個月的時間，三月底，我滿載了珍貴的標本回到 紐約，我動身回法國的日期定在五月初。所以，我就利用逗 留期間，把這次收集來的礦物標本和動、植物標本加以整 理，而斯各脫亞號的意外事件就是在這個時候發生的。 我自然也熟悉當時議論紛紛的這個問題，而且我怎能 不知道呢？我把美國和歐洲的各种報刊讀了又讀，但沒有 獲得進一步的了解。因為這個怪物，我作了种种猜測。由 于自己拿不定主意，我始終搖擺于极端不同的見解之間。 這是一件真實的事，那是無可置疑的；怀疑這事的人，請他 們去摸一摸斯各脫亞號的裂口好了。 當我到紐約的時候，這問題正鬧得熱火朝天。有些不 學無術的人曾經說那是浮動的小島，是不可捉摸的暗礁，不 過，這种假設, 現在完全被推翻了。理由是：，除非這暗礁在 腹部有一架机器，不然的話，它怎能這樣快地一會儿到達這里 一會儿又到那里呢? 同樣地，說它是一只浮動的船殼或是一只巨大的破船， 這假設也不能成立，理由仍然是因為它轉移得那么快。 歸根結底，這問題只可能有下面兩种解釋，因此人們分 成了抱著不同主張的兩派：一派說這是一個力大無窮的怪 物，另一派說這是一艘動力十分強大的“潛水艇”。 后面那种假設雖然很可以成立，但到歐美兩洲調查之 后，便站不住了。如果說私人可以有這樣一种机器，實在是 不大可能的事。在什么地方，什么時候。他造了這個東西? 他又怎能保守秘密而不泄露呢？ 只有一國政府可以擁有這种破坏性的机器，在人們絞 盡腦汁要增強武器威力的不幸時代，一個國家瞞著其他國 家制造這种武器是可能的。机槍之后有水雷，水雷之后有 潛水沖擊机，然后一又是各种互相克制的武器，至少我 自己心中是這樣想的。 但是這個“潛水艇”的假設，由于各國歐府的聲明又站 不住了、因為這是有關公共利益的問題，既然海洋交通受 到了破坏，各國政府的真誠，當然不容有所怀疑。并且，怎 么能說這只“潛水艇”的建造竟可以逃避公眾的耳目呢？在 這种情形下，就是拿個人來說，要想保守秘密，也十分困難， 對于一國政府，它的行動經常受到敵對國家的注意，那當然 更是不可能的了。 、所以，根据在英國，在法國，在俄國，在普魯士, 在西班 吁，在意大利，在美國，甚至于在土耳其所做的調查，“潛水 艇”的假設，也終于不能不放棄。 這個怪物盡管當時一些報刊對它不斷加以嘲笑，但它 又出現在波濤上了，于是人們的想象就從魚類這一方面打 主意而造出种种最荒誕不經的傳說來。 當我到紐約的時候，有些人特地來問我對這件怪事的 意見占我以前在法國出版過一部八開本的書，共兩冊，書名 為：《海底的神秘》。這部書特別受到學術界的賞識，使我成 為自然科學中這一個相當奧秘的部門的專家。因此人們才 詢問我的意見。但我只要能夠否認這事的真實性，我總是 作否定的答复。但不久我被逼只得明确地表示我的意見。 況且《紐約先鋒論壇報》已經約了“巴黎自然科學博物館教 ．授，可敬的彼埃爾•阿龍納斯先生”，請他發表對這個問題 砌意見。 我發表了我的意見。我因為不能沉默，才不得不悅几 句諸。我從政治上和學術上來討論這個問題的各個方面。 現在我將我發表在4月30日《論壇報》上的一篇材料很丰 富的文章的結論，節錄几段在下面： “我一個一個研究了各种不同的假設和所有不可能成 立的猜想，不得不承認實在有一种力量惊人的海洋動物的 存在。 “海洋深不可測的底層，我們完全不了解。探測器也不 徙達到。最下層的深淵里是怎樣的情形呢？海底二万二千 梅里或一万五千海里的地方有些什么生物和可能有些什么 生物呢？這些動物的身体构造是怎樣的呢？我們實在很難 推測。 “可是，擺在我面前的問題可以用‘兩刀論法’的公式來 解決。 “生活在地球上的各色各樣的生物，或者我們認識，或 者我們不認識。”“ “如果我們不認識所有的生物，而大自然又繼續對我們 保守某些魚類學上的秘密，那么我們就不得不承認在探測 器不可及的水層里還有魚類鯨類的新品种，它們有一個‘不 浮的’器官，因為在海底下呆久了，在偶然的情況下，由于一 時高興，或者任性，就突然浮到海面上來。這說法還是比較 今人情服的。 “反過來，如果我們的确認識了地球上所有的生物，那 么我們就必須從已經加以分類的海洋生物中找出我們討論 的這個動物；在這种情形下，我就要承認有一种巨大的獨角 鯨的存在。 “普通常見的獨角鯨，或海麒麟，身長常常達到六十英 尺，現在如果把這長度增加五倍，甚至十倍，同時讓這條鯨、 魚類動物有和它身材戊比例的力量，再加強它的攻擊武器， 這樣就是現在海上的那個動物了。也就是說它有山農號軍 官們所測定的長度那么長，它的角，可以刺穿斯各脫亞號、 它的力量可以沖破一只汽船的船殼。 “誠然，這條獨角鯨，如某些生物學家所說，是具有一把： 骨質的劍或一把骨質的乾，那么這一定是一根像鋼鐵一樣： 堅硬的長牙，有人曾經在鯨魚身上發現過獨角鯨的牙齒，。 獨角鯨用牙齒攻擊鯨魚總是成功的。有人也曾經從船底上 撥出過──好容易才找出來──獨角鯨的牙齒，它鑽通船 底就好像利錐穿透木桶那樣。“巴黎醫學院陳列館就藏有一 枚這种牙齒,長兩米二十五厘米,底寬四十八 厘米! “好吧！現在假定那武器還要厲害十倍，那動物的力量 還要大十倍，如果它的前進速度是每小時二十英里，那么拿 它的体重去乘它的速度平方，就能求出憧坏斯各脫亞號的 那股沖擊力。 “因此，在還沒有得到更多的材料之前，我認為這是一 只海麒麟，這只海麒麟身軀非常巨大，身上的武裝不是劍 戟，而是真正的沖角，像鐵甲船或戰艦上所裝有的那樣，它 同時又具備有戰艦的重量和動力。 “這樣便說明了這种神秘不可解的現象。──或者相 反地，不管人們所見到的、所感到的是怎樣，實際上什么都 不是；那也是可能的。” 最后几句話只能說明我沒有主見，看問題搖擺不定；這 是為了在一。定程度上保全我教授的身份，同時不愿意讓美 國人笑話，因為美國人笑起來，是笑得很厲害的。我于是自 下這一條退路。其實我是承認這個“怪物" 的存在的。 我的文章引起了熱烈的討論，產生了很大的反響。很 有一部分人擁護它。而且丈中提出的結論可以讓人隨便去 設想，沒有什么限制。人們總是對那些神奇怪誕的幻想感 倒興趣。、而海洋正是這些幻想的最好泉源，因為只有海才 是巨大動物可以繁殖和成長的環境，陸上的動物，大象或犀 牛之類。跟它們比較起來，簡直渺小得很。一片汪洋大海里 ：既然有我們所知道的最巨大的哺乳類動物，說不定也有碩 大無比的軟体動物和看起來叫人害怕的甲殼動物，如一百 米長的大蝦，或二百吨重的螃蟹！為什么不能有呢？“從前， 跟地質學紀年同時代的陸上動物，四足獸，四手獸，爬虫類， 鳥類，都是按照巨大的模型創造的。造物者甩高大的模型 把它們造出來，經過漫長的歲月，這模型漸漸縮小了.在深 不可測的海洋底下（因為海洋是永不更改；而地殼几乎是不 斷變化著的），為什么不能保存從前另一時代的巨大生物的 品种呢？海洋內部，為什么不能藏有那些巨大生物的最后 變种，以一世紀為一年，以一千年為一世紀的那些巨大品 种呢？ 我又讓自己浸沉在种种空想中了. 現在要停止這些空 想，因為，在我看來，時間已經把這些空想變成為可怕的現 實。我再說一次，當時對于這件怪事的性質有這一种意見， 就是大家都一致承認有一种神奇東西的存在，而這种東西 和怪誕的大海蛇并沒有絲毫共同之點。 可是，盡管有一些人把這事看成是一個待解決的純粹 科學問題，但另一些比較注意實利的人，特別在美國和英 國，這類人很多，他們主張把海洋上這個可怕的怪物清除 掠，使海上交通的安全獲得保障。特別是工商界的報刊，都 從這個觀點來研究這個問題。《航業商情雜志》,<來依特公 司航海雜志》、《郵船雜志》、《海洋殖民雜志》以及為保險公 司宣傳公司要提高保險費的那些報紙，對于清除怪物這一 點，都一致表示同意。 公眾的意見一提出來，北美合眾國首先發表了聲明，要 在紐約作准備，組織清除獨角鯨的遠征隊。一艘裝有沖角 的高速度的二級戰艦林肯號定于最近的期間駛出海面。各 造船厂都給法拉古司令宮以种种便利，幫助他早一天把這 艘二級戰艦裝備起來。 事情往往就是這樣，等人們決定要追赶這怪物的時候。 怪物再也不出現了。在兩個月的時間內，誰都沒有得到怪 物的消息，也沒有海船碰見它。好像這條海麒麟已經得到 了人們准備進攻它的情報。因為大家說得大多了，甚至于 用大西洋的海底電線來說！所以，喜歡說笑話的人說，這個 精靈的東西一定在中途偷听了電報，現在它啟己有了防備。 不再隨便出來。 因此，這艘用作遠征而且裝有強大打魚机的二級戰艦, 現在不知道向哪里開才好。大家越來越不耐煩了，忽然，7 月2日，舊金山輪船公司從加利福尼亞開往上海的一只汽 船唐比葛號，三星期前在太平洋北部的海面上又看見了這： 個東西。 這消息引起了极大的騷動。大家要法拉古司令宮立即 出發，二十四小時的遲延都不許可。船中日用品全裝上去 了，艙底也載滿了煤。船上各部門的人員一個也不少，都到 齊了。現在只等升火，加熱，解纜了：大家不容許這船再有： 半天的延期：再說，法拉古司令宮本人也巴不得馬上就出 發！ 在株肯號离開布洛克襪碼頭之前三小時，我收到一封 信，信的內容如下： 。“遞交紐約第五號路旅館，巴黎自然科學博物 館教授阿龍納斯先生。 先生： 如果您同意加入林肯號遠征隊，合眾國政府很愿 意看到這次遠征有您代表法國參加。法拉古司令官已 留下船上一個艙房供您使用。 海軍部長何伯遜敬啟。” 失落的星辰-http://loststar.yeah.net掃描完成